Доставка кресел: FCL или LCL и как не переплатить за фрахт
Когда кресла собраны, им нужно пересечь океан — и то, как вы их отправляете, тихо решает кусок вашей landed-стоимости. Первая развилка — FCL или LCL. Вот простая версия применительно к креслам.
FCL — полный контейнер
Вы бронируете целый контейнер (обычно 40HQ для кресел, потому что кресла упираются в предел по объёму раньше, чем по весу). Вы платите за контейнер, заполнен он на 90% или на 100%.
- Лучше всего, когда: у вас достаточно кресел, чтобы заполнить или почти заполнить контейнер.
- Плюсы: самая низкая стоимость *на кресло* при заполнении; ваш груз не смешан с чужим; меньше перевалок, ниже риск повреждений.
- На что смотреть: полупустой FCL дорог на единицу — вы платите за воздух. Если заполнить не можете, пересмотрите количество или рассмотрите LCL.
LCL — сборный груз
Ваши кресла делят контейнер с грузом других отправителей; вы платите за используемый объём (по CBM).
- Лучше всего, когда: малые или пробные заказы, которыми контейнер не заполнить.
- Плюсы: вы платите только за свой объём; даёт начать с малого.
- На что смотреть: выше стоимость *за CBM*, чем у полного FCL, больше перевалок (выше риск повреждений — хорошая упаковка важна ещё сильнее), а сборы в порту назначения могут стать неприятным сюрпризом. На малых LCL-отправках эти фиксированные сборы могут сравниться с самим фрахтом.
Грубое правило: как только заказ приближается к примерно половине контейнера, считайте оба варианта. FCL часто выигрывает раньше, чем ожидают.
Число, которое решает: загружаемость
Это возвращает нас к упаковке. Поскольку кресла громоздкие, единиц на контейнер влияет на ваш фрахт на кресло сильнее почти всего остального. Хорошо спроектированная разборная упаковка может вместить 600 в 40HQ там, где громоздкая вмещает 480 — это разброс в 25% по фрахту на кресло при той же стоимости контейнера. Всегда получайте единиц на контейнер от поставщика до выбора между FCL и LCL (подробнее в нашем гиде по загрузке контейнера).
Не забудьте про остальную landed-стоимость
Фрахт — лишь одна строка. Ваша реальная стоимость «всё включено» состоит из:
- Цены FOB (кресла, погруженные в Нинбо/Шанхае)
- Морского фрахта (FCL или LCL)
- Сборов в порту назначения (порт, обработка — легко недооценить на LCL)
- Таможенной пошлины и налогов для вашей страны
- Доставки последней мили до вашего склада
Заложите все пять, иначе «дешёвое» кресло приземлится дорогим.
Держите просто
Малый или пробный заказ? Начните с LCL. Подходите к половине контейнера или больше? Просчитайте FCL — он обычно выигрывает. В любом случае сначала получите единиц на контейнер, чтобы сравнивать реальный фрахт на кресло, а не догадки.
Мы дадим вам единиц на контейнер и план упаковки с каждым расчётом и отгружаем FCL и LCL из Нинбо/Шанхая. Назовите количество и назначение на [email protected] или через сайт, и мы поможем выбрать вариант подешевле.
